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深圳外环项目率先提前完成半幅工程拉通施工

来源:本网站?? 作者:张资兴 ??时间:2019-05-16 ??浏览次数: ??【字体:

(本网深圳讯)5月13日下午,随着最后一片24米长的箱梁缓缓地落下,标志着由中铁二十三局集团二公司承建的深圳外环高速公路第八标段在全线率先提前安全顺利地完成右线工程拉通施工任务。

低碳城现浇梁

架梁顺利推进

这个项目部承建施工的第八标段全长约5.927公里,其中有隧道1座、桥梁16座、互通立交2处、涵洞19座,工程大都地处深圳国际低碳城内,环保标准要求高,沿线辅作物较多,工程结构物复杂,雨水季节比较长,施工难度相当大。自2016年底工程正式开工后,该项目部严格按照广东省交通运输厅颁布的高速公路建设标准化、标杆化“双标”管理要求,高标准加强工程建设管理,采取多种有效措施强化安全质量管控、现场管理和文明施工,注重全方位地抓好施工过程中的环境保护,两年多来没有出现任何安全质量事故,环境污染指数始终低于规定标准,在深圳市安全质量监督站、深高速股份有限公司、深圳外环高速公路建设管理处(业主)等部门的多次综合检查评比中都受到好评并获得了好的名次,并连续两年评为“平安工地”。

加大路基工程设备投入

进行夜间路基工程施工

在抓好安全、质量、环保和文明施工等重要指标管控,确保达标的同时,该项目部千方百计抓进度、保节点,根据不同时期施工生产的需要,组织开展一些小型多样、时间短、见效快的劳动竞赛,明确任务指标,加强竞赛考核,实行责任到人,每次都能提前和超额完成既定的计划指标。特别是针对今年初业主对全线工程节点工期计划调整,标段剩余工程量大、时间紧、任务重的实际,决定从四月份开始在全线掀起了“决战五个月,誓死保‘8.30’节点目标完成”的施工会战新高潮,对剩余工程进行了优化调整,把各项任务指标分解细化到各工地、班组和工序;项目管理人员工作的重心全部下移到施工生产第一线,采取一对一的督导方式进行现场工作指导,帮助解决施工中的难题,实行风险责任同担;所有施工工点都增加了人员和机械设备,特别是国际低碳城一号大桥匝道连续现浇梁、石油和天然气管道高边坡防护、红花岭隧道进出口路基土方填筑、高桥中桥互通等重点工点都增开了作业面,作业时间由原来仅白天调整为白天晚上三班制连轴转,从而为实现既定目标加快了进度,赢得了时间,也保证了各节点时间指标任务的按期完成。

此外,这个项目部还注重把创建优质品牌工地作为提升企业信誉的一项重要工作来抓,不断创新施工方法,改进施工工艺,在红花岭隧道、国际低碳城一号大桥、黄竹坑一号大桥、箱梁预制厂等工点以及安全、质量、环保等环节打造的多项亮点和品牌工点被列为全线的标杆,引起不少兄弟施工单位的关注,并纷纷派人前来观摩和学习。 

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